Ve středu 12. srpna došlo na pravidelné trajektové lince mezi Bali a Lombokem k vážné nehodě. Na lodi KMP Putri Yasmin, která vyplula z Padangbai směrem do přístavu Lembar, začalo během plavby hořet. Většinu lidí se podařilo dostat do bezpečí, jedna cestující ale nehodu nepřežila.
Požár vypukl brzy ráno v Lombockém průlivu, když se trajekt nacházel poblíž oblasti Sekotong na západě Lomboku. Z lodi začal stoupat hustý černý kouř a cestující se v záchranných vestách připravovali na evakuaci.
Podmínky na moři přitom nebyly příznivé. V oblasti byly hlášeny vlny dosahující až čtyř metrů a do záchranné akce se postupně zapojilo přes 200 lidí. K trajektu vyrazily záchranné a hlídkové lodě, námořnictvo a do oblasti byl vyslán také vrtulník.
Nakonec se podařilo zachránit 172 lidí. Nejméně dva další byli se zraněními převezeni do nemocnice. Nehodu nepřežila 19letá Indonésanka.
V seznamu chyběly desítky lidí
Kromě samotné příčiny požáru teď úřady řeší ještě jeden problém. Čísla z přístavu totiž neodpovídají tomu, kolik lidí z lodi nakonec zachránili.
Při odjezdu z Padangbai bylo oficiálně evidováno 114 cestujících a 17 členů posádky, tedy dohromady 131 lidí. Záchranáři ale dostali do bezpečí 172 osob a další cestující zemřela. Na lodi tak bylo nejméně 173 lidí – o 42 více, než kolik jich bylo vedeno v záznamech.
Proč tak velký rozdíl vznikl, zatím není jasné. Neznamená to automaticky, že byl trajekt přeplněný nad svoji povolenou kapacitu. Ukazuje to ale na problém v evidenci cestujících, což je při nehodě na moři poměrně zásadní věc. Záchranáři potřebují mimo jiné vědět, kolik lidí vlastně hledají.
Na palubě navíc nebyli jen cestující. KMP Putri Yasmin je klasický Ro-Ro trajekt, takže převážel také auta, motorky a další náklad. Podle dostupných údajů bylo na lodi 44 vozidel a 53 motocyklů.
Co začalo hořet, zatím není jasné
Jeden z přeživších podle indonéských médií uvedl, že požár začal u nákladního vozidla. Oficiálně ale příčina potvrzená není a na výsledky vyšetřování si bude potřeba počkat.
Samotná Putri Yasmin už měla za sebou poměrně dlouhou službu. Trajekt byl postaven v Japonsku v roce 1992, takže mu bylo 34 let. Je přibližně 60 metrů dlouhý a sloužil k přepravě lidí i vozidel. Samotné stáří lodi samozřejmě neříká nic o tom, v jakém byla technickém stavu, a v tuto chvíli není potvrzená žádná souvislost mezi věkem trajektu a vznikem požáru.
Bohužel nejde o první podobnou nehodu v Indonésii v poslední době. V červenci 2025 se na cestě z Jávy na Bali potopil trajekt KMP Tunu Pratama Jaya. A necelý měsíc před požárem Putri Yasmin hořel také trajekt KM Mutiara Sentosa 2, kde zemřelo pět lidí. I u této nehody se později ukázalo, že skutečný počet lidí na palubě neodpovídal původní evidenci.
Trajekty přitom patří v Indonésii k naprosto běžné dopravě a spojení Padangbai–Lembar využívají místní i turisté. Zvlášť praktické je pro cestovatele, kteří chtějí mezi Bali a Lombokem převézt motorku nebo auto.
Současná nehoda proto sama o sobě neznamená, že by se lidé měli trajektům automaticky vyhýbat. Určitě ale stojí za to sledovat, k čemu vyšetřování dospěje. Kromě příčiny požáru bude důležité také vysvětlení, jak se mohlo stát, že na palubě cestovalo nejméně o 42 lidí více, než kolik jich bylo oficiálně evidováno.
Trajekt a fast boat není totéž
Je také dobré rozlišovat mezi veřejnými trajekty a fast boaty, se kterými se turisté na Bali setkávají mnohem častěji. KMP Putri Yasmin byl velký Ro-Ro trajekt určený k přepravě lidí, aut, motorek a nákladu. Fast boaty jsou jiný typ lodní dopravy, určený především pro rychlou přepravu cestujících.
Z Bali jezdí fast boaty například na Lombok, Gili Trawangan, Gili Air, Nusa Penidu nebo Nusa Lembongan a oproti veřejným trajektům bývá cesta výrazně rychlejší. Vyplouvají především z přístavů Padangbai, Sanur a Serangan. Jízdenky je možné koupit předem online, kde si můžete porovnat jednotlivé odjezdy, ceny i dopravce. Aktuální spoje a ceny najdete ve vyhledávači níže.
Článek byl aktualizován 12. srpna 2026. Vyšetřování nehody stále probíhá a některé informace se mohou změnit.
